疫情改变汽车:消毒杀菌将成标配

〖A〗、新冠疫情的爆发对汽车行业产生了深远的影响，消毒杀菌功能将成为未来汽车的标配。汽车制造商需要密切关注消费者的心理变化和市场需求，不断创新和改进汽车内部设计，以适应疫情过后人类社会活动的变化。同时，也需要关注自动驾驶共享汽车等新兴市场的发展趋势，积极应对挑战，推动汽车行业的可持续发展。

〖B〗、蔚来汽车为车主提供防疫用品，虽然出发点是解蔚来车主的燃眉之急，但这也是一个很好的提示，那就是未来新车可以在车上配备这些应急用品，物品到期再更换即可。如果某一品牌能为旗下新车全系标配，倒也可能使其成为自己的差异化竞争优势。

〖C〗、一汽红旗——新型车内空气消毒液 首批“防病毒车内空气消毒液”已经分发给长春市部分“T3出行”红旗车辆使用。消毒液配合加湿器，可以实现循环雾化，直接给车内空间消毒，这种方法比常规消毒方法更加便捷，效果持久。同时，消毒液在研发时避免了产生腐蚀性，不会损害座椅等车内设备。

〖D〗、业内人士表示，汽车“消费荒”下，要关注疫情催生的消费新变化，危中寻机，用好“数字化”、“健康型”、“促首购”这“三板斧”。

〖E〗、不过，你也不要激动，即便说给爱车戴口罩并非纯噱头或蹭热度，但你也不能一昧的认为，车内的抗菌隔离方案，就=车子具备完整的抗菌隔离了，我钻车里就万无一失了，并不是这样。车企的解决方案无非是“让阻隔和杀菌可以表现的更好”，而“不是去做终结者”。

〖F〗、而体温打卡、“高考式”就餐、电梯纸巾、配发口罩等已成为疫情防控期间的标配，有的车企还援产口罩、消毒水等防护物资。此外，汽车零部件供应也正在逐步改善。当下，所有人面临的困难都是类似的，而如何未雨绸缪，做好准备，能够在未来第一时间恢复正常运转，是对每一个车企品牌力、凝聚力和体系力的全面考验。

汽车行业数字化转型

〖A〗、汽车行业数字化转型是必然趋势 随着乘用车市场的逐步复苏，汽车行业的增长视角正在发生深刻变化，从传统的以产品为中心逐渐转变为以用户为中心。这一转变叠加技术的快速变革，使得车企在营销端、研发端和生产端都开始了数字化的全面渗透。

〖B〗、易车讯 在7月18日举办的国新办新闻发布会上，工业和信息化部新闻发言人、运行监测协调局局长陶青表示，近期将印发汽车行业数字化转型实施方案。陶青在发布会上表示，将重点抓好两大行动，推动装备制造业高质量发展：一是实施新一轮稳增长行动。

〖C〗、综上所述，疫情之后车企数字化转型将加速推进。从营销端到制造端再到产品端以及智能网联领域都将发生深刻变革。车企需要紧跟时代步伐，积极应对挑战把握机遇实现转型升级。

〖D〗、在“全球新能源汽车供应链创新大会”上，罗兰贝格全球合伙人兼大中华区副总裁郑赟指出，消费者需求的转变在很大程度上推动了车企向数字化转型。以下是对其观点的详细阐述：消费者需求牵引技术发展与数字化应用 郑赟强调，数字化和整个行业的发展不仅受到技术的推动，更重要的是受到消费者需求的牵引。

成都共享电动车怎么收费?

〖A〗、共享电动车的收费模式主要分为两种：按次计费和包月服务。 按次计费的标准通常在每次5元至2元之间，骑行时间限制大约为15分钟。 包月服务的费用大约在9元左右，适合频繁使用者，可以无限制地使用共享电动车。 各个共享电动车平台的收费标准可能会有所差异，使用前需要详细查看以免产生意外费用。

〖B〗、一般来说，其收费模式有起步价加上时长费这种。起步价通常在5元到3元左右，时长费大概每10到30分钟0.5元到5元不等。比如有的共享电动车起步价2元，之后每15分钟收费0.8元。不同城市的消费水平、运营成本等差异会导致价格有所波动。

〖C〗、日租 价格为 34元 一天。月租 均匀下来天天价格是 7元。后期该公司拟进行按 小时 租赁收费。预计是 5元/小时。看看哈罗电动车，坐标成都，这收费都赶上出租车收费了，在所有共享电车中收费最贵。但从老百姓的角度出发共享电单车还是一种不错的出行方式。

〖D〗、费用在0.1元/度至0.3元/度之间。例如，某品牌的充电费用为0.2元/度。在选择共享电动车时，用户应关注品牌、车型、地区等因素，并根据自己的出行需求合理规划费用。同时，了解费用计算方式和收费标准也有助于用户更好地享受便捷的出行体验。

〖E〗、起步价大概在2到5元左右，时长费每10到30分钟可能是1到2元，里程费每公里大概0.5到5元。不过，不同城市、不同区域以及不同品牌的共享电动车收费会有差异。在一些人口密集、商业繁华的城区，收费可能相对高一点；而在较为偏远或用户量少的地方，收费或许会低些。

举办四天被紧急暂停,成都车展给行业留下了哪些启示?

保持行业信心与韧性 尽管成都车展的暂停给汽车行业带来了一定的冲击和影响，但车企厂商和汽车媒体行业仍然保持了高度的信心和韧性。他们积极应对突发事件带来的挑战，通过线上渠道继续开展营销活动，并期待未来车展的顺利举办。这种信心和韧性是汽车行业持续发展的重要支撑力量，也是应对未来挑战的重要保障。

因为成都的疫情比较严重，所以相关的展览已经暂停了举办。而且疫情涉及到了很多个区域，所以当地的群众们一定要注意安全。在有关人员的排查下发现密接人员非常多，所以有关人员也对这些人进行了隔离。对于个别区域的居民们来说，他们不能离开自己所在的地方。对于很多人来说，他们都比较喜欢看车展。

暂停原因：根据成都市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部的相关规定，为严格控制人员聚集，停止各类聚集性活动，第二十五届成都国际汽车展览会从通告发布之日起暂停举办。通告施行时间：该通告自2022年8月30日零时起施行，暂定实施5天，后续将根据疫情进展和防控需要作动态调整。

◆ 2022成都车展暂停举办 后续安排另行通知 《关于第二十五届成都国际汽车展览会暂停举办的通告》根据2022年8月29日《成都市新型冠状病毒肺炎疫情防控指挥部关于全面加强社会面疫情防控的通告》第七条规定：严格控制人员聚集，停止各类聚集性活动。

易车讯 8月30日，成都车展组委会宣布，受到新冠疫情的影响，2022成都车展暂停举办。此前，2022成都车展于8月26日正式开幕，至今已经有比亚迪护卫舰0新款宝马3系、本田思域e：HEV等多款重磅新车上市或亮相。