多次惹怒国人的香港国泰航空:英国集团掌权,在中国扎根很深

〖A〗、国泰航空，一直以其香港之光的形象存在，然而，它却并非我国的企业，而是隶属于一家英国集团——太古集团。国泰航空的母公司太古集团，由一个拥有超过200年历史的英国家族——施怀雅家族掌控。这个家族的产业遍布全球，涉及领域广泛，其中大部分都扎根于中国。

〖B〗、年，国泰航空的竞争对手出现了，为了打破国泰航空在香港的垄断地位，具有中资背景的港龙航空宣布成立，港龙是由“毛纺大王”曹光彪、“海上之王”包玉刚、“船王”霍英东，以及华润、招商局等共同组成的“港澳国际投资有限公司”所创办。

〖C〗、太古集团，一个150年历史的商业帝国，由施怀雅家族在英国利物浦创立，后扩展至中国香港，成为横跨多个行业的巨擘。施怀雅家族在19世纪的中国扎根，通过香港扩展业务，最终打造了一个涵盖航空、船务、制造业、饮料、地产、冷藏、保险及农业等领域的庞大商业网络。太古集团的饮料业务尤为瞩目，特别是在中国。

英国BNO护照是什么?不被承认的BNO在香港会变废纸吗?_赢海外

〖A〗、英国BNO护照是英国国民（海外）护照（British National （Overseas） Passport），简称BN（O）。关于BNO护照在香港是否会变废纸的问题，以下进行详细分析：BNO护照的起源与背景历史遗留问题：BNO护照是香港回归时的历史遗留问题。

〖B〗、英国BNO护照是英国国民（海外）护照，不被承认的BNO在香港将失去其原有的特殊地位和功能，可能变得如同废纸一般。BNO护照的定义与历史背景 BNO护照，即英国国民（海外）护照（British National （Overseas） Passport），是英国政府为香港居民颁发的一种特殊旅行证件。

〖C〗、不被承认的英国BNO护照是英国国民（海外）护照（British National （Overseas） Passport）。以下是对BNO护照的详细解释：历史背景：BNO护照是在中国与英国于1984年签署《中英联合声明》确认移交香港主权后，通过《1985年香港法案》制定的一种特殊的英国“身份”。

〖D〗、BNO护照，全称为英国国民（海外）护照，是英国发放给特定群体的旅行证件。该护照在1980年代为应对香港前途问题而创设，允许香港的英国属土公民保持与英国的关联。这些护照持有者在1997年7月1日香港回归中国后，依然可以与英国保持某种联系。在此日期前，超过340万香港英国属土公民申请了英国国民（海外）身份。

〖E〗、英国政府宣布给予香港BNO护照持有人英国居民权 英国政府近期宣布，将针对持有香港英国国民（海外）（BN（O）护照的人士实施新的移民政策，赋予他们英国居民权。

谁清楚香港金融危机的详细内幕等信息资料

索罗斯是九七年七月二日开始阻击泰国铢的，迫使泰铢与美元脱钩且大幅贬值，继而横扫东南亚，东北亚，最后来到了香港。 时任特区财政司的曾荫权，在决定反击索罗斯的老虎基金及其同伙量子基金前，曾往北京，得到中央政府的首肯，以及朱镕基总理的公开支持，说，中央政府将以倾国之力，协助香港维持金融稳定与繁荣。

１９９７年７月，亚洲金融风暴爆发。美国著名金融家索罗斯旗下的对冲基金运用索罗斯独创的反射理论，在亚洲各国和地区发起了持久的连番狙击，并获得了极大的成功，使这些国家和地区几十年来积存的外汇一瞬间化为乌有。

亚洲金融危机的背景可追溯到20世纪80年代和90年代初期，这一时期，东亚国家经历了迅速的经济增长，被誉为“东亚经济奇迹”。然而，这种高度依赖外资和外债的经济模式也为后来的危机埋下了隐患。在此背景下，中国香港也深受亚洲金融危机的影响，爆发了著名的“香港金融保卫战”。

1998年的亚洲金融危机起因于美国投资者乔治·索罗斯对泰国货币泰铢的大规模抛售。 泰国银行未能抵挡住索罗斯旗下量子基金的投机行为，最终导致泰铢贬值和汇率自由浮动。 泰国的金融动荡引发了连锁反应，直接导致了1998年的东南亚金融危机。

港龙航空,跌宕35年!

其中一项重要内容就是国泰航空收购港龙航空的全部股份。2006年9月，港龙航空正式成为国泰航空的全资子公司。2016年11月，港龙航空正式更名为国泰港龙航空，其logo也从充满爱国情怀的“中国龙”变成了国泰的“鱼翅”，港龙航空名存实亡。

年，受疫情冲击和自身经营困境的影响，国泰航空决定关停国泰港龙航空。这一决定意味着有着35年历史的港龙航空将彻底退出历史的舞台。对于许多曾经乘坐过港龙航空班机的人来说，这无疑是一个令人伤感的消息。港龙航空不仅承载着许多人的回忆和情感，更代表着一种民族情怀和同胞情谊。

国泰航空通过收购港龙部分股权，最终全面接管港龙，并将其定位为专营香港至内地航线的航空公司。港龙航空在国泰航空的管理下实现快速发展，直至1997年中航集团成为港龙的大股东，港龙成为真正的中资企业。香港回归后，港龙与国泰在航线竞争中展开了直接较量。

据港媒报道，国泰航空及旗下国泰港龙航空早前拒绝申领第二期保就业计划，被外界普遍质疑为此次大裁员铺路。裁员计划或受阻10月21日，国泰航空集团公布重组计划称，将整体削减约8500个职位，约占集团职位总数24%，超过此前预期的6000人；同时，旗下拥有35年历史的港龙航空有限公司将从即日起停止营运。

为了自救，国泰采取了一系列举措，其中包括裁员8500人，停运旗下港龙航空这个拥有35年历史的老牌航司。邮轮行业是另一个受疫情重创的产业。嘉年华邮轮集团今年三季度财报净亏损高达29亿美元，财报还显示该集团三季度的每月平均现金消耗7亿美元。

是的。10月21日，香港国泰航空集团宣布企业重组，将削减8500个职位，约占集团总共5万个职位的24%。同时，国泰港龙航空（国泰航空集团旗下全资附属区域航空公司）从今日起停止营运。在该8500个职位中，未来数周将裁减约5300名驻港员工，另有约600名非驻港员工可能受到影响。

差馆上街历史

差馆上街的历史主要与香港警队和城市发展紧密相关。以下是差馆上街历史的几个关键点：差馆上街与警队的联系：差馆上街得名于其过去曾设有警署。首间八号差馆于1870年在此区建成，位置在今日的普义街，即从前的差馆街。差馆上街则是一条与差馆街相连，向半山伸延的斜路。

这段历史揭示了差馆上街与警队的深厚联系，以及香港在发展过程中的公共卫生与城市规划变迁。从首间差馆的建立到鼠疫爆发后的重建，差馆上街见证了香港警队的历史变迁，也见证了城市发展的挑战与进步。差馆上街不仅承载着警队的历史记忆，也成为了香港城市变迁的一个缩影。

香港岛及九龙范围内的街道介绍在香港岛的上环太平山区，有一条历史悠久的街道，名为普义街。它得名于1845年设立的第一代半山警署，即八号差馆。1894年，该区曾发生严重鼠疫，为了改善疫情，港英政府拆除了所有楼宇，包括当时的警署，它被迁移到现医院道和高街之间。

挖一挖:国泰航空的黑历史!

〖A〗、然而，翼哥通过多年经验发现，无论是国泰航空这样的英资航空公司，还是其他国家的航空公司，都难以容忍对同胞的歧视行为。国泰航空，作为一家披着中装的英资航空公司，其历史和运作模式与我国的航空企业截然不同。