从低附加值向高附加值转变:过去那种简单依靠挂网销售低附加值产品的模式已经难以为继。未来,外贸业需要更加注重产品的创新和品质,提升产品的附加值,以应对日益激烈的市场竞争。产业链升级:虽然中国制造拥有完整的产业链优势,但长期以来也面临着复制、缺乏创新的问题。
线上线下融合:结合线上电商平台和线下展会、实体店等渠道,实现销售渠道的多元化。这不仅可以扩大市场份额,还能提升品牌知名度和客户体验。开拓新兴市场:关注并开拓新兴市场,如东南亚、非洲等地区。这些地区的市场潜力巨大,且对价格敏感度相对较低,更适合传统外贸企业发挥其专业性和竞争力。
离岸账户因其调拨资金自由、无外汇管制等优势,一直是外贸企业收款的优选方式。然而,近年来,随着全球金融监管机构对反洗钱案查处力度的加强,银行对离岸账户的审查愈发严格,导致离岸账户开立的门槛不断提高,账户被冻结的现象也愈发普遍。面对这一形势,外贸企业需要积极应对,寻找合适的出路。
密切关注行业动态,及时调整策略,把握市场机遇。

〖A〗、在经历过去一年运价高企、原材料涨价等问题后,外贸企业再度面临“货出不去”、“款回不来”的局面,一些工厂选择停工、减少订单以应对压力。9月3日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运输市场周度报告显示,欧洲航线、北美航线、澳新航线等运输需求保持高位,海运费仍居高难下。
〖B〗、全球海运费用暴涨,给浙江外贸企业带来巨大压力。自2020年下半年以来,国际海运费用持续上涨,有的航线运费上涨近十倍,令不少外贸企业直呼“运不起”。同时,集装箱短缺问题进一步加剧,导致大量库存滞压。物流费用的暴涨引起各方关注,浙江省商务厅、浙江省经信厅、宁波市政府等已采取应对措施。
〖C〗、东莞港码头一片繁忙,大型岸桥设备不停吊运集装箱,堆场内拖车往来穿梭不断。这不仅是“广东制造”出口畅旺的缩影,也是国际需求旺盛的体现。然而,全球疫情叠加国际需求增长,导致海运物流持续受阻,运价不断攀升。
〖A〗、全球疫情肆虐,深圳却出现房价暴涨的现象。尽管深圳大量外汇订单被取消,外向型经济陷入停滞,许多工人只能领到生活费待岗在家,疫情结束后企业的前景仍不明朗。
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