一切为了生存!盘点2020成都车展十大特点

还有一个特别有意思的是捷达品牌，作为成都本地产，在展台和场外大幅广告都打出了“成都娃，开捷达”的口号也吸引了大批人群。以此看来，自主品牌在广阔的三四五线市场确实和消费者有远高于一二线市场的共鸣。 SUV市场火爆依旧 今年上半年，SUV的跌幅是小于整个车市的跌幅，连续了好几年的SUV热潮仍在持续。

成都车展按下“暂停键”,下半年车市将何去何从?

综上所述，尽管成都车展被迫按下“暂停键”，但下半年车市仍将保持稳定增长态势。政策推动、新能源汽车市场的强劲表现以及传统销售旺季的到来等因素将为车市提供有力支撑。同时，成都汽车市场的消费力依然强劲，未来车展也有望恢复举办。因此，对于车企和消费者而言，下半年仍将是汽车市场的重要机遇期。

即将开幕的成都车展无疑将成为下半年开局的重磅大戏，往年的成都车展作为国内四大A级汽车展会之一，虽然也会受到很多关注，但更多的是对中西部地区汽车消费的振兴，无论是新车规模还是行业关注都远不如北京、上海车展。

其一，成都车展素来就承担销售重任，抛开去年停办不谈，2021年成都车展上一共卖出约8万辆车，总销售额616亿元。“上海或北京车展，是产业发展风向标，而成都车展是市场晴雨表。”观察人士分析。 在成都车展开幕前，已有大量车企开启促销模式，为提振车市注入重要动力。不少行业人士认为，本届车展成交量或得到新的提升。

或许在不久的将来，能在车展上看到的造车新势力会越来越少。

本届成都车展是下半年国内第一个大型车展，汽车企业希望通过成都车展，扩大品牌和产品影响力，在今年最后几个月取得较好的销售业绩，从而让全年业绩好看一些。成都车展销售业绩突出北京车展、上海车展两大国际顶级车展，参展商基本上都是汽车主机厂或重点零部件厂商。展会以展示为主，原则上不卖车。

「人汽」成都车展不蓉易,十大“人气”车型非你莫蜀

“人汽”传媒评特别选出十大“人气”车型，大多数还未上市，但在各自对应的细分市场里，已经锋芒毕露，非你莫属。奥迪新Q2L，潮流主张cool出自我 不得不说，在抓取年轻人注意力，打造青春特别版车型上，一汽奥迪表现得愈发娴熟。“未来引力场”粉丝节之后，Q2L是奥迪向新一代消费群体交出的答卷。