“上海首富”也缺钱!复星国际评级遭下调,背后老板身家570亿

总资产高达7000亿元的复星国际如今也要为资金安全感到忧心。7月27日，穆迪将复星国际的企业家族评级从“Ba2”下调至“Ba3”，同时将Fortune Star （BVI） Limited发行债券的高级无抵押评级亦从“Ba2”下调至“Ba3”，并将评级展望改为“负面”。

随着身家暴涨， 创始人郭广昌早就问鼎“上海首富”，据最新《2019年胡润百富榜》显示，郭广昌以570亿元位列第45位。

如果上海顶不住,问题在哪些方面?

如果上海顶不住，问题可能主要体现在以下几个方面：医疗资源与经济负担：新增大量确诊病例意味着大量患者肺部出现问题，若国家不承担费用，患者需自行支付医疗开支。这不仅给患者家庭带来沉重经济压力，还可能因治疗费用过高导致部分患者无法得到及时有效治疗。

科学防护与健康管理严格遵守防疫措施：无论所在地区是否出现疫情，均需持续佩戴口罩、保持社交距离、勤洗手，减少前往密闭或人群密集场所。若上海疫情外溢，需关注官方发布的疫情风险区域，避免非必要流动。

政府方面，应继续加大政策支持力度，为供应链企业提供必要的帮助和保障；企业方面，应加强与供应商的合作与沟通，共同应对当前的困境；社会方面，则应加强对疫情防控工作的支持和配合，为企业的复工复产创造良好的外部环境。

上海人处世讲究门槛精，买房子更需要门槛，它可以大大降低生活成本。买楼房，最好是顶层。现在房内空间太大，楼板又薄，一滴水声，就有回响。

不幸的原因 规划格局小：佘山别墅区启动规划开发的时代，上海的规划格局正处于一城九镇的时代。从今天的视角来看，当时的规划格局较小，导致佘山别墅区的整体规划体量也较小。整个佘山片区的九个别墅社区加一起才1700多套房子，满打满算一千七百多个家庭。

郑州的这次暴雨，如果下的上海，上海能抗住吗？我个人觉得，如果郑州这次暴雨出现在上海的话，上海是能扛得住的，因为上海毕竟是现代化的大都市，它的基础设施，构象建设都是非常好的，因此还是有实力扛得住。我相信。

“绿地”负债万亿,上海国资都救不了,未来还能起来吗?

〖A〗、绿地未来能否起来，存在不确定性，但保交楼是关键。绿地控股目前负债高达万亿，流动负债总计06万亿，非流动负债总计1204亿，总负债18万亿。尽管其总资产35万亿，尚未资不抵债，但货币资金只有614亿，其中还有受限资金，可直接使用的资金不足500亿。面对短期负债1391亿的压力，绿地采取了多种措施应对。

〖B〗、绿地控股于2022年5月发布公告，宣布即将到期的5亿美元债券需要延长还款期限，成为第一具有国企背景的暴雷房企。2022年底，绿地总负债18万亿元，总资产28万亿，总资产中最大一项是存货6832亿，指未销售的房产。面对困境，上海国资委出手相助。

海航为什么缺钱

海航缺钱的主要原因有四点：高额负债、疫情影响、业务转型困难以及管理问题。高额负债 海航集团在长期快速扩张过程中，积累了巨额债务，主要用于飞机购置、机场建设和航线拓展等方面的投资，导致资金链压力巨大。疫情影响 COVID19疫情对全球航空业造成了严重影响。

海航缺钱的主要原因包括：高额负债、疫情影响、业务转型困难以及管理问题。高额负债 海航集团长期以来在快速扩张过程中，背负了巨额的债务。这主要包括飞机购置、机场建设、航线拓展等方面的投资，导致资金链压力巨大。一旦现金流出现紧张，便需要面对资金短缺的问题。

海航基础资金状况 当前并不缺钱：尽管海航基础曾经历破产重整，但从其公告和财务数据来看，目前的海南机场（即原海航基础）并不缺钱。这得益于2016年10月完成的420亿重大资产重组，为公司带来了充足的资金支持。

一连三次错失上岸机会，当当网开始了“熊市下坡”趋势。终于，当当网想开，按下“卖身”计时器，只是事与愿违。今年4月，海航集团（就是那个海南航空）准备以75亿收购当当网，然后进行资产重组“借壳”于A股上市。但是由于海航集团发生了巨大的流动性困扰（就是缺钱），这种交易最终以失败告终。

四大：没有考过CPA不是进四大的劣势，四大也会鼓励员工报考CPA，不用担心时间上的问题，忙与否取决于你跟的项目经理。行业发展上看，处于没落状态，由于客户资源的问题，不见得比本地事务所更有竞争力。

疫情众生相:一个兼职岗上万人报名,大家都太缺钱了

疫情下的众生相：兼职岗位万人争抢，凸显经济压力 在疫情持续影响的当下，各行各业都面临着前所未有的挑战，人们的经济状况和生活节奏也受到了极大的冲击。一个兼职岗位万人报名的现象，正是这一背景下大家太缺钱的真实写照。以下是对当前疫情下各行业现状及应对策略的详细分析：快速消费品行业 现状：业务受阻，工厂停工，外贸无法发货。