棠下离江门那个高铁站近

〖A〗、东站比较近，南站在番禺区，很远的 资料显示，南沙港铁路为国家Ⅰ级、双线电气化铁路，设计时速为120公里/小时，正线全长约88公里。线路自广珠铁路雅瑶所引出，途经江门、中山、佛山、广州4市，终至南沙港区，总投资133亿。

〖B〗、广州南站作为广东省最大的高铁站之一，是连接珠三角地区的重要交通枢纽。从广州南站出发，乘坐城轨可以直达江门城轨站，行程大约只需30分钟。江门城轨站位于蓬江区，紧邻棠下镇，是江门市重要的交通枢纽之一。从江门城轨站出来后，乘客可以选择多种交通方式前往棠下镇，例如公交、出租车或共享单车。

〖C〗、前往天河客运站乘坐大巴是较为便捷的选择，可以直接到达江门总站，距离市区较近。这样的出行方式不仅方便，还能节省不少时间。如果选择地铁出行，则需要先到达广州南站，从那里乘坐动车前往江门。这种方式虽然距离稍远，但能体验到更快速的铁路交通，对于时间不那么紧迫的旅客来说是个不错的选择。

〖D〗、从江门汽车东站到棠下镇江盛二路40号驾车有两条线路可以选择，距离分别是6公里和4公里。

〖E〗、可通过“掌上公交”小程序了解公交动态，该公交运营时间为早6：05到晚20：20，来回发12班次/日。高铁+打车：乘坐高铁抵达深湛铁路双水镇站后，驾车仅需4分钟车程即可抵达；从江门其他高铁站打车前往，所需时间约30 - 40分钟。

江门人均gdp

江门：人均GDP为34万元，江门作为珠三角西部地区的重要城市，其经济发展潜力巨大。肇庆：人均GDP为76万元，肇庆在旅游业和制造业方面均有不俗表现。粤西地区整体人均GDP高过粤东 粤西地区：湛江（38万元）、茂名（38万元）、阳江（03万元）等地的人均GDP普遍高于粤东地区的部分城市。

江门市：人均GDP约为38万元。 肇庆市：人均GDP约为86万元。 茂名市：人均GDP约为99万元。请注意，以上数据是根据2023年的统计结果，未来可能会有所变动。

江门：2023年人均GDP达到83409元，较去年增量为5263元。江门作为粤西地区的经济中心之一，其经济发展也在稳步前进，人均GDP水平有所提升。茂名：2023年人均GDP为63844元，较去年增量为1159元。茂名作为粤西地区的重要城市，其经济发展虽然相对较慢，但人均GDP水平仍在逐年提升。

韶关、清远、湛江、潮州、云浮、汕尾、河源、揭阳等9市的人均GDP也低于全国平均水平的2/3（48298元）。珠三角内部差异大，粤东西北发展不均衡 从珠三角区域来看，虽然整体经济实力较强，但内部差异也很大。中山、惠州、江门、肇庆等地市的人均GDP均低于全国平均水平。

人均GDP8万元。根据今日头条显示，江门2022年人均GDP8万元，广东省83万元，全国则是57，江门低于广东省、全国平均值。2022年江门实现地区生产总值（初步核算数）37741亿元，比上年增长3%。

第一世界：惠州和江门的人均GDP分别为25175元和22448元。第二世界：包括茂名、汕头、阳江、肇庆、韶关、潮州，它们的人均GDP都低于15000元，分别是15924元、14985元、14935元、14315元、13475元和13134元。

联合高峰是央企还是国企江海区

都不是。根据查询今日头条和百度地图显示，联合高峰汇项目位处江门江海礼乐二路39号，开发商为广东联合化纤染织有限公司，为江门地区首家坚持“三旧改造、自主开发”的台资企业。