成都T3网约车司机路边扎堆退车,这是怎么回事?

〖A〗、据资料显示，这次T3扎堆退车是因为租金高、单量少的原因。而据相关人士表示称，目前订单量相比以前的少的不能再少了，并且一天的流水，还不够租金，所以他们才相约一起要求退车。不合法。因为网约车大战的平息，所有的网约车也开始归一个公司运营了。

〖B〗、T3出行作为网约车平台，对司机而言存在成本高、收益不稳定、服务支持不足等问题，整体体验较差，需谨慎选择。具体分析如下：成本与收益问题租车成本高：司机需支付每月3499元的租金（旧车，里程达10万公里）及6000元押金。若选择退车，需提前15天报备，否则扣15天租金，进一步增加经济压力。

〖C〗、以租代购陷阱 退车难：部分网约车司机在参与“以租代购”模式时，被承诺中途可以退车，但实际操作中却面临重重阻碍。例如，车辆无法顺利过户，或者需要承担额外的费用，如保险、车损费等。

〖D〗、身体与心理双重压力：长期久坐使司机出现腰疼、眼疲劳、心脏不适等健康问题，部分司机因担心治病费用超过收入而提前退车止损。此外，乘客不文明行为和平台规则严苛，加剧了司机的心理耗竭。行业风险与市场饱和：郑州、珠海等地网约车剩余运力超6000台，订单被严重摊薄，司机日均营运时长最长达15小时仍难盈利。

〖E〗、跑网约车本身并不是骗局，但行业现状存在一些需要警惕的问题。以下是具体分析：行业性质网约车是合法的共享经济模式，平台通过撮合司机与乘客达成交易，本质上是提供运输服务的正规职业。国内主要平台均持有《网络预约出租汽车经营许可证》，受交通运输部门监管。

〖F〗、资质审核“钓鱼”：一些不正规的租赁公司，在明知司机资质不符合网约车平台要求的情况下，仍诱导司机先交钱租车。随后，这些公司可能会以资质不符为由封号，并扣除司机的违约金。合同期限陷阱：部分租车公司会忽悠新手司机签订长期合同。一旦司机中途想要退车，就可能面临高额的违约金。

特殊时期网约车司机接单要求

〖A〗、特殊时期网约车司机接单规定会因具体情况有所不同。在一些公共卫生事件等特殊时期，可能会要求司机加强自身防护，比如佩戴口罩、定期消毒车辆等。同时，对于乘客的乘车要求也可能会有调整，像部分地区会要求乘客出示健康码、行程码等相关信息才能乘车。有的特殊时期，可能会对网约车运营区域进行限制。

〖B〗、特殊时期网约车司机接单要求可能会有所变化。首先，健康状况方面，司机需确保自身无发热、咳嗽等不适症状，每日进行健康监测并如实上报。其次，防护措施上，要佩戴符合标准的口罩，勤洗手消毒，保持车内清洁通风。在乘客上车前，可对车内高频接触区域进行再次消毒。

〖C〗、深夜接单条件：虽然滴滴没有全面禁止司机在深夜接单，但对于滴滴快车以及专车司机来说，需要满足一定的条件才能在23点至凌晨5点期间接单。这些条件通常包括司机注册时间超过半年，以及安全服务超过1000单。

疫情下私家车跑网约车还能赚钱吗

另外，不同地区疫情形势不同，有的地区疫情平稳，网约车市场相对正常，私家车跑网约车就有机会获得较为稳定的收入。 疫情期间出行需求变化大，部分地区封控，居民出行受限，网约车订单量下滑，私家车跑网约车收入会受影响。

如果说跑滴滴快车一个月能够赚个5000块的话，跑专车是可以挣到一万块的。不过现在网约车在不断发展，说实话专车收入并没有以前那么高了，车费跟快车的距离并不是太大了，实际收入也跟快车是差不了多少了。

保险问题：现在保险公司对私家车从事网约车业务也查得很严，若发生事故，保险公司可能会拒绝赔偿。另一方面，私家车跑滴滴也有可能赚钱：收入情况：滴滴司机的工作时间和接单量会直接影响收入，全职跑滴滴的话每天赚个200-300元是有可能的，但这需要投入大量的时间和精力。

总结：跑网约车仍能赚钱，但需以长时间投入、低成本运营为前提，且收入存在波动性。适合时间灵活、能接受高强度工作的人群，建议通过试运营和成本测算后再决定是否长期投入。

风险与挑战安全事故：网约车事故率约比私家车高40%（因行驶里程长）；收入波动：雨季/节假日收入可能翻倍，但疫情等突发情况会导致订单锐减；职业发展：缺乏晋升通道，45岁以上司机接单效率下降明显。

T3出行怎么样?作为司机的我这样说

〖A〗、T3出行作为网约车平台，对司机而言存在成本高、收益不稳定、服务支持不足等问题，整体体验较差，需谨慎选择。具体分析如下：成本与收益问题租车成本高：司机需支付每月3499元的租金（旧车，里程达10万公里）及6000元押金。若选择退车，需提前15天报备，否则扣15天租金，进一步增加经济压力。

〖B〗、t3出行司机整体上是靠谱的。以下是几个关键点：先进的车联网系统：t3出行采用了先进的车联网系统，能够实时监控司机与乘客的状态，确保乘客的出行安全。

〖C〗、首先，T3出行平台的管理较为严格，工作强度大。为了达到不扣服务费的标准，司机需要每天在线10-12个小时，且每月流水要达到4万，这样的高强度工作让许多司机感到难以持续。其次，司机的实际收入并不高。

〖D〗、工作时间灵活：T3出行平台允许司机根据自己的实际情况选择工作时间，这为司机提供了更大的灵活性。司机可以根据自己的作息习惯和身体状况来安排工作时间，从而更好地平衡工作和生活。职业发展机会：T3出行作为一个新兴的网约车平台，正在不断拓展市场和发展业务。

〖E〗、作为一名网约车司机，想要成功驾驶T3出行的平台，首先需要对该服务平台有一定的了解。T3出行是由中国一汽、车风、北京长安三大轿车中央企业与苏宁易购、腾讯官方、阿里巴巴网等科技有限公司共同打造的，从这些企业的角度来看，该服务平台的实力非常强大。

〖F〗、一天流水500元的收入情况 总收入：假设司机一天的流水为500元，考虑到奖励机制（如9%的流水奖励、高峰时段的额外收入等），司机的总收入可能会略高于500元。但为便于计算，这里以500元流水为基础。平台抽成：T3出行平台会从司机的总收入中抽取一定比例的费用，通常为20%。

“暴雷”,网约车公司人去楼空,现场司机懵圈

〖A〗、四川乐山部分网约车司机遭遇租车公司“暴雷”，公司人去楼空，司机权益受损严重。事件经过：四川乐山一些网约车司机所在的租车公司办公点突然人去楼空，未提前通知即停止营业。司机们手持协议却未能得到公司履行，原本期望通过公司办理的运输证一直被拖延。