〖A〗、截至2025年3月，全球新冠疫情累计死亡人数已超过700万例，具体数据为7，091，788例。以下是主要国家及全球层面的详细数据：全球整体数据世界卫生组织（WHO）发布的最新数据显示，截至2025年3月16日，全球累计新冠死亡病例达7，091，788例。这一数字反映了疫情三年间全球范围内的直接死亡影响。
〖B〗、特朗普明确表态不再封锁6月17日，特朗普接受采访时宣称：“我们不会再度封锁。我们不用这么做，将不会再度关闭商业活动。”这一表态被视为对新冠疫情应对策略的重大调整，即放弃通过封锁措施控制病毒传播，转而优先推动经济重启。
〖C〗、美国《纽约时报》于24日以刊载千名冠病罹难者信息的方式悼念逝者，标题为《美国死亡人数接近10万，是无法估量的损失》。具体内容如下：头版设计：整个头版密密麻麻地刊登了千名冠病罹难者的姓名、年龄及生前信息。副标题写道：“他们不只是名单上的名字。他们曾是我们。
〖D〗、若新冠被证实源于美国实验室泄漏或人为因素，将引发全球性连锁反应。 国际舆论与形象重塑美国将面临前所未有的国际信任危机。当前全球已累计超过7亿新冠确诊病例，其中690万人死亡（截至2023年WHO数据）。
〖A〗、新西兰：多家船公司加收拥堵附加费。马士基和达飞轮船计划在奥克兰港征收港口拥堵附加费，地中海航运也宣布了类似措施。西班牙：地中海航运对往返毕尔巴鄂的货物收取拥堵附加费。从11月16日提单生效起，对所有进出毕尔巴鄂的货物征收100/125美元/TEU的附加费。
〖B〗、外贸人出货需警惕：多国港口拥堵瘫痪，附加费飙升，目的港弃货风险增加 近6个月来，全球经济复苏不均衡、多地疫情大幅反弹，以及圣诞、新年等传统运输旺季的到来，共同导致了欧美多港口出现严重拥堵，而国内很多港口则面临集装箱极度缺乏的困境。
〖C〗、当前全球多国港口拥堵，与印度、巴基斯坦、中国香港、俄罗斯、摩洛哥、美国等国家（地区）有贸易往来的外贸企业需特别注意买家弃货、不付款等风险，建议谨慎出货并严格把控收款与发货风险。全球港口拥堵现状 欧洲和北美港口：随着社会解封，活动增加导致港口交通拥堵加剧。
〖D〗、近期南美、非洲、亚洲多国港口出现拥堵情况，部分港口船只等待时间长、货物滞留，甚至出现进口商弃货现象，船公司征收拥堵附加费，一些港口采取新措施应对。具体如下：巴西桑托斯港：6月初，作为南美最大的集装箱港口，巴西桑托斯港拥堵严重，超过70艘船排队装载食糖待出口，所有船只装运完毕或需一个月。
〖E〗、近日，国际物流领域发生了多起重大事件，对全球贸易产生了深远影响。其中，HPL宣布收取高箱附加费以及超过十二个欧洲国家下达封锁令尤为引人注目，同时港口拥堵问题也愈发严重。
〖A〗、根据Worldometer网站的实时统计数据，截至北京时间10月24日6时，美国新冠肺炎累计确诊病例已超过873万例，累计死亡病例也已超过28万例。这一数据不仅令人震惊，更揭示了美国当前面临的严峻疫情形势。
〖B〗、特朗普政权的举动令人瞠目。为了眼前的些微利益置大义于不顾，连日本这样的铁杆盟友都大呼愤怒，所谓再领导全球一百年的口号搞不好真会闹出历史笑话。
〖C〗、然而，美国现任总统特朗普，却在奥巴马政府已经正式签署协议的不到一年后，以协议内容损害美国利益为由退出该协议，震动了全球各国。 世界各国政府高层都在特朗普公布退出决定后表达了自身立场，指出各国仍将团结前行，绝不退缩，例如中国外交部对该事件做出回应：“无论其他国家立场如何变化，中国将认真履行《巴黎协定》”。
〖D〗、留给特朗普的时间确实不多了。态度180度转弯后，重量级人物默多克身边人士的发话进一步加剧了这一判断。民调显示拜登领先：根据《华尔街日报》与NBC电视台联合发布的民调，拜登在支持率上以53%对42%领先特朗普11个百分点。这一数据与4年前希拉里领先特朗普的幅度相同，但最终特朗普逆袭成功。
〖E〗、CNN等美国媒体纷纷表示，特朗普在科学问题上撒谎的行为，是美国“科学政策史上最耻辱时刻”。这一事件不仅暴露了特朗普政府对科学的无知和轻视，也反映了美国政治体制中存在的严重问题。特朗普的谎言不仅损害了美国的国际形象和声誉，也破坏了美国国内的科学研究环境和氛围。
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