汽车零部件检测呈阳性是真的吗?

〖A〗、全国多地陆续通报汽车零部件被检测出新冠阳性情况，先是北京顺义区，然后是山东烟台、山东临沂、山西晋城等地陆续检测出汽车零部件核酸阳性样本。北京顺义区：2020年年底，有网友传言北京顺义区奔驰进出口车间检测出一批阳性汽车配件及原料，引起热议。

〖B〗、日前，截止2021年1月5日，全国多地相继通报，部分汽车零部件货物外包装处被检测出新冠病毒阳性。

〖C〗、山东一汽车零件包装核酸呈阳性，感染源是哪里？对于这个问题，我国疾病控制中心吴尊友教授已经给出了明确的说法了，吴教授指出：汽车零部件包装核酸呈阳性，是因为生产单位有员工被感染，然后病毒藏在了产品包装上被发了出去，并不属于“外来的和尚”。

〖D〗、据悉，1月2日，全国多地先后通报，部分汽车零部件外包装标本核酸检测呈阳性。截至目前，山东烟台市开发区一汽车零部件外包装标本新冠病毒核酸检测结果阳性；山东临沂市罗庄一家汽车4S店检测出货物内包装阳性标本1份；山西晋城市排查抽样送检的汽车轮胎外包装样本新冠病毒核酸检测结果呈阳性。

〖E〗、近日，全国多地通报涉及汽车零部件排查检测情况，内蒙古呼伦贝尔，山东烟台，山东临沂，山西晋城，河北沧州等五地均检测出相关核酸阳性样本。因此有网友表示为什么汽车零部件外包装上会出现核酸阳性样本，这是否又为同一地方的感染源。

z22次列车疫情是几号

其中，滑县4例感染者为西藏返滑人员，于8月15日16：00从拉萨火车站乘坐Z22次列车（13车厢）于16日13：30到达西宁火车站。另据“信阳发布”微信公众号消息，8月18日，潢川县在集中隔离点核酸检测中发现1名初筛阳性人员，经复核后，被诊断为新冠肺炎无症状感染者。

受疫情影响，2022年8月19日至9月10日拉萨至北京西Z22次运行区段缩短为拉萨至西宁，改为西宁终到，西宁至北京西间停运。2022年8月21日至9月12日北京西至西宁Z21次运行区段缩短为西宁至拉萨，北京西至西宁间停运。

因为有可能有感染者。关于对7日内乘坐Z22和Z70次列车乘客进行排查的通告：8月17日由拉萨至北京西的Z22次列车经停石家庄北站时检出多名阳性病例感染者。为了进一步巩固双桥区外防输入成果，经区疫情防控领导小组决定，对7日内乘坐Z22和Z70次列车乘客进行排查。

月18日在大兴区发现了一名核酸阳性人员，8月16日这位感染者乘坐着Z22次列车于下午13：30出发，并且在8月17日早晨8：50到达北京。这位乘客下车以后在8月17日早晨9：35乘坐车辆到达了大兴区林宛小区的核酸检测地点，随后到小区进行报备，然后返回到了自己居住的场所。

对于多地汽车零部件外包装核酸阳一事,吴尊友是如何解说的?

〖A〗、中国疾病预防控制中心流行病学首席专家吴尊友表示，这次多地查出的汽车零部件外包装上有新冠病毒是由于工厂在生产汽车零部件时在部分产线工人由于感染了新冠病毒没有做好防护措施并继续工作导致的，并不是由境外的汽车零部件被污染引起的，由于及应及时，并不会引起大规模的疫情产生，所以普通民众不要太过担心。

〖B〗、总之，汽车零部件上核酸检测呈阳性，主要是因为工作人员被感染了，并非是“外来的和尚”，所以控制起来会相对容易一些。大家还是保持冷静，认真做好防护工作吧。

〖C〗、针对多地发现汽车零部件核酸检测阳性的情况，中国疾控中心专家吴尊友进行了独家解读：此次查出多地汽车零部件外包装核酸阳性，主要原因是工作人员感染新冠病毒后，仍继续作业而导致的，并非境外零部件被污染后带入国内，不过污染量比较小，不会造成普通民众感染。

〖D〗、山东一汽车零件包装核酸呈阳性，感染源是哪里？对于这个问题，我国疾病控制中心吴尊友教授已经给出了明确的说法了，吴教授指出：汽车零部件包装核酸呈阳性，是因为生产单位有员工被感染，然后病毒藏在了产品包装上被发了出去，并不属于“外来的和尚”。

武汉回晋江需要隔离吗武汉到晋城需要隔离吗

武汉会晋江需要隔离吗？根据疫情防控工作要求，自2022年2月22日起，将武昌区中华路街道凯莱熙酒店户部巷店、江岸区车站街道华清园小区4栋调整为中风险地区，自2022年2月23日起，将东湖高新区关东街道保利时代天悦小区28栋、江岸区后湖街道同鑫花园小区29栋、青山区红卫路街道58街坊127门调整为中风险地区。

这个直接可以用你的身份证件和你的核酸检测证明，可以回到山西晋城。

不会，戴好口罩就行，再说只是经过武汉，而且高铁不会在武汉停靠的了。

火车：由于武汉到晋城没有直达的火车，建议选择中转方式。根据携程网推荐，可以选择G6G542转G31G306转G313等多种中转路线。具体车次和时间可提前在12306官网或相关购票平台上查询，以获取最新最准确的信息。考虑到性价比和舒适度，硬卧是一个不错的选择。

z2次列车哪个车厢有疫情

〖A〗、这个列车在十号车厢有疫情 ，因为十号车厢大部分为平民 ，他们大多数都不配戴口罩 所以导致大部分有疫情 。

〖B〗、Z2次列车：从哈尔滨发往北京，发车时间为21：41，到达时间为次日7：26，全程9小时45分。该列车设有硬卧车厢，硬卧下铺票价为281元。Z16次列车：同样是从哈尔滨发往北京，发车时间为21：34，到达时间为次日7：20，全程9小时46分。该列车也设有硬卧车厢，硬卧下铺票价同样为281元。

〖C〗、而特快列车T10T110的运行时间为13小时32分，但会经过无锡、镇江、常州、徐州等站，行程中会有更多的停靠。除了Z2和Z22次列车外，其余直达特快列车还会为乘客免费提供一顿晚餐，进一步提升了乘车体验。但是，除了Z2次列车外，其余直达特快列车并不设软座，全部为软卧车厢，下铺的票价为499元。

〖D〗、Z21次列车与Z2次列车介绍：Z21次列车：车厢编组：Z21次列车使用配属中国铁路广州局集团有限公司长沙车辆段的中国铁路25T型客车，采取19节车厢编组。其中1至12号车厢是硬卧车，13号车厢是软卧车，14号车厢是餐车，15至19号车厢是硬座车。设施与服务：硬卧车厢提供基本的卧具，乘客可以躺在卧铺上休息。

专家解读多地汽车零部件核酸阳性说了什么?

针对多地发现汽车零部件核酸检测阳性的情况，中国疾控中心专家吴尊友进行了独家解读：此次查出多地汽车零部件外包装核酸阳性，主要原因是工作人员感染新冠病毒后，仍继续作业而导致的，并非境外零部件被污染后带入国内，不过污染量比较小，不会造成普通民众感染。

全国多地汽车零部件外包装核酸阳性，这究竟是什么原因造成的？根据疾病防控中心流行病学首席专家吴尊友的解读：这次多地查出汽车零部件包装核酸阳性，主要原因是工作人员感染了新冠病毒后继续留在岗位上工作，并非是境外零部件被污染后进来的。

吴尊友表示，是人污染物所导致的。因为有一些汽车的工作人员在给汽车进行配件的时候，这些工作人员本身就已经感染了带病工作，所以说才导致汽车的部分零件也是核酸检测为阳性。天气如今是越来越寒冷了，新冠病毒也是存活的时间比较长，所以说在核酸检测的时候，汽车的部分零件也是能够感染一些病毒的。

汽车零部件包装核酸检测呈阳性，可以说病毒是无处不在的，它们的生存能力也非同寻常的，令很多人不可理解的是，它们居然喜欢低温，零下几十度，人类没有取暖设施、不采取各种防护的话，可能都无法生存了，而病毒呢？它们依然优哉游哉地随着产品到处旅游呢。